12月3日，气流带着冰雪的温度从长岭分输站呼啸而来，向着京津冀腹地奔涌而去。历时500余天紧张忙碌的施工，中俄东线中段（吉林长岭—河北永清）的建设画上了圆满句号。

　　中俄东线是我国智能管道建设试点工程。管道局作为管道建设主力军，通过“大数据+云计算+物联网+人工智能”和“互联网+项目管理”的模式，建设智能工地，实现了“全信息化管理”“全数字化移交”。

　　智能化“大脑”

　　实现智能管道建设，管道局中俄东线项目部作为“中枢大脑”，超前的智能化建设思维必不可少。

　　在项目前期准备阶段，项目部协调管道局各标段成立了领导小组，由标段项目部主管领导任组长，全面负责各标段的施工数据采集等各项准备工作，充分借鉴中俄东线北段（黑龙江黑河—吉林长岭）的建设经验，并将北段PCM系统应用管理人员充实到各标段，根据中段实际情况组织编制详细的智能工地建设等实施方案，建立信息化管理规章制度，落实智能工地建设相关资源，确保工作开展有指导、资源投入有保障。

　　为确保机组进场后及时开展施工，在机组设备进场前，各标段参建单位与研究院等单位加强沟通，结合建设单位的要求对全自动焊机（外焊机、内焊机）等进行改造，加装数据自动采集、传输模块。同时，为每个作业机组配备现场智能监控系统，及时协调相关单位的硬件设备进场，并第一时间进行调试，确保现场施工顺利推进。

　　在现场施工中，配备的数据采集计算机由专人进行管理和使用。项目部加强现场检查，要求每日开工前开启智能工地机组网络子系统，调整监控角度，确保现场监控效果，并按照“源头产生、源头采集”的原则，数据产生后及时实地采集、入库、审核、提交。

　　从准备阶段到正式施工，项目部严格“计算”每一个施工细节，协调各方资源，统筹规划，层层递进，为后续智能化建设奠定基础。

　　智能化“买手”

　　根据项目建设“全数字化移交、全智能化运营、全生命周期管理”的智能管道建设要求，物资采购及仓储管理的方式也面临新的挑战。如何实现物资采购、现场收发存的数字化和智能化？管道局中俄东线项目部“五步走”冲破迷局。

　　首先使用新的技术标准，实现智能化采购。管道局物装公司要求供货商在生产制造阶段、采购过程中、产品交货阶段均生成相应数据，最后在PCM系统和物资管理系统中形成完整的数据链。

　　其次，主要材料设备应用二维码。由设计方提出二维码技术要求，供应商制作二维码并按照规定填报数据，物资运抵中转站后进行数据扫描采集，在系统中完成验收入库、出库调拨，最终将数据传输给PCM系统。

　　然后是物资采购管理全过程线上运行。采购需求计划经集团公司ERP系统上传审批，供货商进行数据录入与上传并写入二维码，中转站扫码入库、调拨、盘库，物资台账清晰明了；归档资料通过系统推送或上传功能提交PCM平台；在管材运输中，可通过铁路查询系统得知管材位置。

　　紧接着是中转站智能化、可视化管理。中转站钢管出入库、仓储全部通过手持终端一体机操作，实现智能化管理。中转站对场地进行智能化分区、设置标牌。钢管扫码入库后，利用手持终端生成的模拟序列指导现场钢管的堆放，入库钢管根据验收状态分别用绿、黄等颜色区分。根据中转站可视化方案，在露天站场和库房内分别装配摄像头，视频内容上传至值班室电脑，做到入库出库、物资保管全过程视频监控。

　　最后就是将采办数据移交PCM系统。PCM系统是数字化移交的平台，可实现采购过程资料、监造资料、设备资料等上传归档、收发存日报，以及物资出库调拨、结构化数据采集等功能，物资扫码入库、出库、设备数据维护暂时在物资管理系统完成，以达到数据汇总及设备信息、技术资料收集的目的。采办通过工程物资电子标签、二维码采集信息集成至PCM系统，施工单位通过终端收集信息进入PCM系统，进而与现场智能化施工系统对接。

　　智能化“利器”

　　在智能工地建设过程中，记“头功”的是一个长方体的“黑盒子”，携带方便且不易损坏，功能十分强大，它就是管道局自主研发的智能工地一体机。

　　智能工地一体机集4G路由、无线AP、视频储存、采集计算机于一身。项目部可通过一体机对现场设备（项目管理助手、焊机、摄像头等）连接情况进行监控，生成设备开机情况及运行情况报告，可以在施工现场对视频和工况数据进行处理，实现视频和工况数据实时展示、工况数据验收和超限报警、数据断点续传。

　　项目部以智能工地一体机作为边缘计算节点，构建了“中心云+前置雾+边缘端”的智能工地网络架构，利用物联网和移动应用技术，通过现场部署无线局域网络，结合二维码、电子标签、摄像头、智能闸机及手机等终端设备，实现对工程建设过程的实时视频监控、智能感知和数据采集，真实准确地反映现场作业过程，及时、完整地进行资料数字化移交归档，提高过程管控能力，极大地提升了工程建设质量和效率。